トヨタ ハリアー 平成19年登録 DBA-GSU30W
エンジン不調で入庫しました。エンジンチェックランプ点灯してVFC OFFランプが点滅してスリップのマークが点灯するとアイドリング時に若干の振動が出る症状です。早速工場で診断してみると5番イグニッションコイル不良が出ました。
うーん、5番ということはインテークマニホールドのあるバンクなのでかなりの工賃が発生します。最低でも1番3番5番と3本のイグニッションコイルを交換しておきたいところです。結局今回で、前回9万キロ前後で不調になって交換した2番4番コイルを除く4本を交換しました。
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